פילדלפיה אינטרנשיונל (PHL) משרתת כ-20 מיליון נוסעים בשנה ומדורגת במקום ה-21 העמוס ביותר בארה"ב, היא נמל התעופה הגדול ביותר במדינת פנסילבניה ונמל התעופה העיקרי של האזור. ממוקם במרחק של 11 ק"מ בלבד מלב העיר פילדלפיה, שדה התעופה הוא ביתן של עשרים ושתיים חברות תעופה המפעילות כמעט 500 יציאות מדי יום ליותר מ-130 יעדים ברחבי העולם.
זהו מרכז מרכזי לפעילות אמריקן איירליינס ברחבי החלק הצפון-מזרחי של ארצות הברית והשער העיקרי של החברה לאירופה. זה גם מרכז חשוב עבור UPS Airlines כמו גם עבור חברת התעופה התקציבית Frontier Airlines.
לפילדלפיה אינטרנשיונל, המשתרעת על פני 2,300 דונם, יש ארבעה מסלולים ושישה בנייני טרמינלים ויש לה את קוד הייעוד PHL של IATA (איגוד התעופה הבינלאומי).
בשנת 1925 האתר של שדה התעופה הנוכחי נקרא הוג איילנד והיה במקור שדה תעופה לאימון למשמר הלאומי של פנסילבניה. שדה התעופה נקרא נמל התעופה העירוני של פילדלפיה על ידי הטייס האמריקני הנודע צ'רלס לינדברג בשנת 1927, למרות שבשדה התעופה החדש לא היה טרמינל מתאים עד 1940. עם השלמת הטרמינל, שהיה צורך דחוף כדי להתמודד עם הביקוש, חברות התעופה הגדולות TWA, American Airlines, יונייטד איירליינס ומזרחן העבירו במהירות את פעילותן לנמל התעופה המשופר.
משנת 1940, עם התחוללות מלחמת העולם השנייה ברחבי אירופה, שדה התעופה שימש את חיל האוויר האמריקאי כבסיס לאימוני טיסה וטייסות קרב ומפציצים שונות עברו אימונים ותרגילים בשדה התעופה בשנות המלחמה.
בתום המלחמה ב-1945 לא נדרש עוד שדה התעופה כבסיס אימונים של חיל האוויר והשליטה הכוללת הוחזרה לרשויות האזרחיות. בסוף המלחמה גם התחלף שם נמל התעופה כאשר הוא הפך לפילדלפיה הבינלאומי ומפעילים אמריקאים גדולים החלו בטיסות ישירות לאירופה.
בשנות השבעים נרשמו התפתחויות ושיפורים משמעותיים ב-PHL כאשר טרמינל B/C עבר מודרניזציה ב-1970, וטרמינלים D ו-E נפתחו ב-1973 וב-1977 בהתאמה.
עד סוף שנות השמונים ואל תוך שנות התשעים, US Airways הפכה לחברת התעופה הדומיננטית של שדה התעופה, עמדה שהתחזקה עוד יותר ב-2003 כאשר חברת התעופה העבירה חלק ניכר מפעילות המרכז שלה לפילדלפיה מפיטסבורג. US Airways התמזגה עם אמריקן איירליינס ב-2015 והחברה החדשה נותרה המפעילה הגדולה ביותר של PHL עם ממוצע של 420 טיסות יומיות.
התפתחות נוספת באה בעקבות פתיחת טרמינל A-West ב-2003 והרחבת מסלולי ההמראה נמשכה עד 2009. מעמדו של שדה התעופה כמרכז בינלאומי של אמריקן איירליינס בשילוב עם הגידול הגובר בשירות של חברת Southwest Airlines, ראו מספר הנוסעים עלייה מתמדת בעשורים האחרונים ותנועת הנוסעים והמטענים ממשיכה לעלות משנה לשנה.
פילדלפיה אינטרנשיונל הוא שדה תעופה לא קטן כפי שמעידה העובדה שיש לא פחות משישה בנייני טרמינלים כדי לספק את מספר הנוסעים הגדול. רשום באופן הגיוני ופשוט כמו
לטרמינלים A עד F לכל אחד יש מטרה ספציפית משלו:
מחולק לחלקים מזרחיים ומערביים, טרמינל A כולל סך של 24 שערים והוא טרמינל בינלאומי המשרת חברות תעופה כולל:
בסך הכל 29 שערים מחולקים בין טרמינלים B ו-C המשמשים בעיקר את אמריקן איירליינס. שני הטרמינלים מופרדים על ידי קניון ומגרש אוכל.
שודרג בשנת 2008, ועם חיבור לטרמינל E, טרמינל D מהווה בסיס פעילות עבור Delta Air Lines, Spirit Airlines, JetBlue, United Airlines, Sun Country ואייר קנדה. יש גם חיבור לאחר אבטחה למרכזי הקניות בטרמינלים B/C.
טרמינל E, שנפתח בשנת 1977, מיועד לביצוע צ'ק-אין של אלסקה איירליינס עם יציאות מטרמינל D. כמו כן ממוקמות בטרמינל זה JetBlue, Frontier ו-Southwest Airlines.
טרמינל F, המיועד במיוחד לטיסות אזוריות, הוא הטרמינל החדש ביותר בשדה התעופה ומשמש בין היתר את Contour Airlines ו-American Eagle.
יש רכבת לשדה התעופה המופעלת על ידי SEPTA Regional Rail שעוברת בין כל הטרמינלים בפילדלפיה הבינלאומית. כל התחנות ממוקמות ליד אזור איסוף הכבודה בכל טרמינל וניתן לגשת אליהן באמצעות מדרגות נעות או מעלית ממסלול הגג של הטרמינל.
כפי שניתן לצפות בכל שדה תעופה אמריקאי, בדיקות האבטחה וההגירה הן יסודיות ביותר ולעיתים קרובות גורמות לעיכובים לא רצויים עקב הזמן המושקע על ידי סוכני המכס והגנת הגבולות ( CBP ) במיון נוסעים נכנסים.
אזרחים ותושבים אמריקאים זקוקים למעט מאוד תיעוד כדי להיכנס לארצות הברית, אבל זה לא המקרה של ביקור לא-אזרחים. תיירים, אנשי עסקים ואנשים אחרים שאינם אמריקאים יצטרכו אחד משני פריטים כדי להצליח להיכנס לארה"ב
מבין השניים, ה-ESTA קל יותר לרכישה. ESTA ראשי תיבות של Electronic System for Travel Authorization שמתאר בעצם מה זה. אין זו ויזה אלא אישור אלקטרוני לכניסה לארצות הברית, המוטבע באופן דיגיטלי בדרכון המבקר . זה זמין לאזרחים של מדינות שהם חלק מתוכנית ויתור ויזה בארה"ב (VWP) הכוללת את המדינות הבאות: אנדורה, אוסטרליה, אוסטריה, בלגיה, ברוניי, צ'ילה, קרואטיה, צ'כיה, דנמרק, אסטוניה, פינלנד, צרפת, גרמניה, יוון, הונגריה, איסלנד, אירלנד, ישראל, איטליה, יפן, לטביה, ליכטנשטיין, ליטא, לוקסמבורג, מונקו , הולנד, ניו זילנד, נורבגיה, פולין, פורטוגל, הרפובליקה של מלטה, סן מרינו, סינגפור, סלובקיה, סלובניה, דרום קוריאה, ספרד, שוודיה, שוויץ, טייוואן, בריטניה.
כל מה שנדרש עבור בקשת ESTA הוא:
נכון לעכשיו, ESTA תקף לשנתיים וניתן להשלים את תהליך הבקשה תוך שלושה ימים בלבד.
רכישת ויזה לארה"ב יכולה להיות עסק קשה וגוזל זמן. התהליך כולל:
במקרים רבים, אזרחי מדינות שאינן VWP יזדקקו לסיוע של עורך דין או מתרגם (או שניהם) על מנת להשלים את תהליך הבקשה בהצלחה.
עם רק שבעה קילומטרים בין השניים, ככל הנראה הדרך הקלה והיעילה ביותר לנסוע בין מרכז העיר פילדלפיה לשדה התעופה היא ברכבת אבל זו לא האפשרות היחידה הזמינה.
SEPTA (Southeastern Pennsylvania Transportation Authority) מפעילה שירות סדיר בין שדה התעופה למרכז העיר. הרכבות ממשיכות גם למקומות סמוכים אחרים כמו גלנסייד, וורמינסטר, וויין צומת ופוקס צ'ייס. מרכז העיר לנמל התעופה לוקח בערך 25 דקות והרכבות פועלות כל חצי שעה בימי חול, כל שעה בסופי שבוע.
כמו כן, מופעל על ידי SEPTA, ישנם מספר קווי אוטובוס לשדה התעופה מפילדלפיה, כולל כבישים 37, 108 ו-115.
מוניות זמינות בקלות בפילדלפיה אינטרנשיונל וניתן לאתר אותן על ידי ביצוע השלט של "מוניות/אזור 5" שנמצאות באזורי איסוף הכבודה של כל מסוף.
Uber, Lyft וחברות אחרות לשיתוף נסיעות פועלות ב-PHL מאזור איסוף המזוודות בכל טרמינל.
מספר סוכנויות השכרת רכב פועלות ב-PHL שרובן מציעות נסיעות באוטובוס הסעות בין המחסן למסוף שדה התעופה.
© 2011-2024 USAESTA.CO.IL. כל הזכויות שמורות.
אנחנו לא קשורים לשום ממשלה או שגרירות. אתר זה מספק מידע רק על ESTA של ארה"ב. אתר זה אינו מספק שירותים כלשהם. אתר זה מכיל קישורים לאתרי צד שלישי. למידע נוסף, עיין במדיניות הפרטיות שלנו.