המכונה המקומית DIA (שדה התעופה הבינלאומי של דנבר) ומשרת בעיקר את אזור דנבר שבמדינת קולורדו, נמל התעופה של דנבר (DEN) משתרע על יותר מ-33,000 דונם של אדמה מה שהופך אותו לשדה התעופה הגדול ביותר בצפון אמריקה. ממוקם 25 מייל (40 ק"מ) מלב דנבר סיטי, שדה התעופה קרוב יותר לאורורה סיטי, שם ממוקמים רבים מהשירותים הקשורים לנמל התעופה.
דנבר אינטרנשיונל, שנפתחה לאחרונה יחסית בשנת 1995, מפעילה כיום שירותים ליותר מ-215 יעדים ברחבי אמריקה וברחבי העולם ופונה לכ-25 חברות תעופה. זהו מרכז פעילות מרכזי הן עבור פרונטיר איירליינס והן עבור יונייטד איירליינס, כמו גם בסיס חשוב עבור סאות'ווסט איירליינס.
בשנים האחרונות דנבר אינטרנשיונל מדורגת בעקביות בין עשרת שדות התעופה העמוסים ביותר באמריקה ובעשרים המובילים בעולם.
לנמל התעופה של דנבר יש את קוד הייעוד DEN של IATA ( איגוד התעופה הבינלאומי ).
נמל התעופה הבינלאומי של דנבר נבנה כדי להחליף את נמל התעופה הבינלאומי סטייפלטון שהושבת כעת, שלא יכול היה להתמודד עוד עם נפח התנועה האווירית ההולכת וגוברת. בשנות ה-60 סטייפלטון היה שדה התעופה השישי בגודלו בארצות הברית, אבל בנייני טרמינלים צפופים ומסלולים צפופים לא אפשרו מקום להתרחבות מכיוון שעיכובים ושיבושים הפכו לנורמה.
בתחילת שנות ה-80 המצב הפך להיות קריטי והמועצה האזורית של דנבר החלה לבחון את האפשרות לבנות שדה תעופה חדש לחלוטין מאפס. בשנת 1983 ראש העיר החדש של דנבר, פדריקו פניה, רצה להרחיב את שדה התעופה הקיים בסטיפלטון, אך התוכנית הוטלה וטו על ידי מנהיגים אזרחיים במחוז אדמס השכן בשל חששות לזיהום רעש.
הושג הסכם עם תושבי ופקידי מחוז אדמס ב-1988 לפיו ניתן יהיה לבנות שדה תעופה חדש באתר חדש במרחק של 25 מייל מדנבר סיטי והבנייה החלה בסוף 1989. במקור תוכנן להיפתח לעסקים ב-1993, עיכובים גרמו ליום הפתיחה נדחה תחילה לדצמבר 1993 ולאחר מכן למרץ 1994. עם זאת, עיכובים נוספים ושביתה גרמו לכך שהדבר נדחף, שוב, עד מאי באותה שנה. נפתחה במאי לתצוגה מקדימה של חיל העיתונות של דנבר, מערכת הטיפול האוטומטית של שדה התעופה החדש של שדה התעופה החדש לא הצליחה לתפקד כראוי עם מטען, בגדים וחפצים אישיים שנזרקו מהקרוסלות והתפזרו על הרצפה. לבסוף, פיגור של 16 חודשים בלוח הזמנים וכמעט 2 מיליארד דולר מעבר לתקציב, נמל התעופה הבינלאומי של דנבר נפתח רשמית בפברואר 1995.
מכיוון שדנבר החליפה את נמל התעופה סטייפלטון העמוס, העסקים היו נמרצים מלכתחילה, ועד מהרה היה צורך בהרחבה. מסלול המראה שישי נוסף בשנת 2003, אשר בגובה 16,000 רגל, יכול להכיל את הבואינג 747-8 והאיירבוס A380 הגדולים ביותר להמראה ולנחיתה.
לאחר שסירבה בעבר להשתמש בנמל התעופה של דנבר עקב מחלוקת על עמלות, סאות'ווסט איירליינס החלה לפעול מחוץ לשדה התעופה בשנת 2006. סאות'ווסט הרחיבה את פעילותה ב-DEN במהלך מספר השנים האחרונות וכעת היא חברת התעופה השנייה בגודלה שטסה מדנבר. שדה התעופה מאחורי יונייטד איירליינס.
בחמש עשרה השנים האחרונות נבנו מלון ומרכז תחבורה חדשים בשדה התעופה ורכבות נוסעים החלו לנסוע בין נמל התעופה של דנבר ל-Union Station בשנת 2016. פיתוח נוסף החל בשנת 2018 כאשר טרמינל ג'פסן שופץ לחלוטין והוגדר מחדש כדי לעדכן את הכרטוס ואזורי צ'ק-אין והעברת כמה מחסומים ביטחוניים.
פיתוח המתחמים וטרמינל Jeppesen הוא תהליך מתמשך בדנוור הבינלאומי ללא תאריך סיום סופי, אך כאשר יושלם, DEN אמורה להיות מסוגלת לטפל בנוחות ביותר מ-100 מיליון נוסעים בשנה.
למרות גודלו ונפח התעבורה האווירית, לנמל התעופה הבינלאומי של דנבר יש רק בניין טרמינל אחד המכיל שלושה מתחמים בלבד. טרמינל ג'פסן, הקרוי על שמו של אלריי בורח ג'פסן, חלוץ בטיחות תעופה, מחולק לשני חלקים: טרמינל מזרח וטרמינל מערב.
שלושת המתחמים, המסומנים A, B ו-C מכילים בסך הכל 179 שערים המוקצים באופן הבא:
מתחם A – 60 שערים
מתחם B – 72 שערים
מתחם C – 47 שערים
ניתן להגיע לקונצ'ר A באמצעות גשר להולכי רגל מבניין הטרמינל, בעוד ששאר המתחמים חייבים להיות נגישים באמצעות רכבת נמל התעופה המשרתת את כל שלושת המתחמים. כל הנוסעים הבינלאומיים (שלא עברו אישור מראש) עוברים טיפול בהגירה ובמכס בקונצ'ר A.
נוסעים בטיסות בינלאומיות המגיעים לנמל התעופה של דנבר נכנסים דרך שערי A. מכאן הם מועברים למסוף Jeppesen, שם ממוקמים עמדות המכס והגנת הגבולות (CBP) . זה המקום שבו נבדקים כל הדרכונים והוויזות ומספר שאלות שגרתיות הנוגעות לביקור עשויות להישאל על ידי סוכן ה-CBP התורן.
אזרחי מדינות בתוכנית ויתור ויזה בארה"ב (VWP) נדרשים להחזיק בדרכון תקף שיש לו אישור ESTA (מערכת אלקטרונית לאישור נסיעה). זוהי צורה דיגיטלית של ויזה המופיעה בעת סריקת דרכון וזמינה לאזרחים מ-41 מדינות הכוללות: אנדורה, אוסטרליה, אוסטריה, בלגיה, ברוניי, צ'ילה, קרואטיה, צ'כיה, דנמרק, אסטוניה, פינלנד, צרפת, גרמניה, יוון, הונגריה, איסלנד, אירלנד, ישראל, איטליה, יפן, לטביה, ליכטנשטיין, ליטא, לוקסמבורג, מונקו , הולנד, ניו זילנד, נורבגיה, פולין, פורטוגל, הרפובליקה של מלטה, סן מרינו, סינגפור, סלובקיה, סלובניה, דרום קוריאה, ספרד, שוודיה, שוויץ, טייוואן, בריטניה.
אזרחים של מדינות שאינם זכאים או, שנשללה מהם ESTA , חייבים במקום זאת להחזיק בוויזה אמריקאית שהונפקה על ידי שגרירות או קונסוליה אמריקאית.
בעלי דרכונים מאושרים על ידי ESTA בדרך כלל יפנו הגירה בסריקה בלבד, אך מחזיקי ויזה בארה"ב חייבים להציג באופן אישי את הדרכון והוויזה לצורך בדיקה וכן לענות על מספר שאלות הנוגעות לביקור. זה בהכרח יאריך את זמן השהייה בתורים ובסופו של דבר אישור להמשיך.
לאחר ההגירה, נוסעים בינלאומיים יעברו לאזור איסוף המזוודות. כל פריט מזון, צמחי או חומר ביולוגי חייב להיות מוצהר לפקיד המכס התורן, כמו כל פריט ברשימה האסורת שנקבעה על ידי הרשויות בארה"ב. על הנוסעים בוויזה למלא טופס הצהרת מכס (בדרך כלל בטיסה) ויש להציגו לפקיד התורן. טופס הצהרת מכס אינו נדרש עבור מבקרים המשתמשים ב-ESTA.
מכיוון שיש רק בניין טרמינל אחד ושלושה מתחמים, להסתובב בנמל התעופה הבינלאומי של דנבר הוא עניין פשוט למדי. קונצ'ר A הוא הקרוב ביותר לטרמינל וניתן להגיע אליו ברגל ואילו קונצ'רס B ו-C מרוחקים יותר ודורשים נסיעה קצרה ברכבת ב-Automated Guideway Transit System של נמל התעופה המתחבר גם לקונצ'ר A. רכבות יוצאות כל 2 או 3 דקות בזמן השיא. הזמנים וזמן הנסיעה צריכים להיות מקסימום שלוש דקות אפילו לנסיעות הארוכות ביותר.
הגעה אל ומשדה התעופה של דנבר יכולה להתבצע במספר דרכים:
רכבת קו A של מחוז התחבורה האזורי (RTD) פועלת כל חמש עשרה דקות בערך מתחנת יוניון שבמרכז דנבר לשדה התעופה. מתחנת יוניון יש קישורים המשך זמינים באמצעות אוטובוסים אזוריים ומקומיים, רכבת קלה ואמטרק.
RTD מפעילה גם את שדה התעופה אקספרס SkyRide מבולדר ומחוז ארפהו, כמו גם את כביש 104L אל ת'ורנטון וממנה. שני אוטובוסים אחרים של RTD, כביש 145X ו-169L, פועלים מהפרבר של דנבר של ברייטון ומהעיר אורורה בהתאמה.
מבקרים שלא אכפת להם לשתף, והם בעלי תקציב מוגבל, יכולים להיעזר באחד מאוטובוסי ההסעות או הטנדרים הרבים שניתן להזמין בנמל התעופה הבינלאומי של דנבר.
מוניות ומכוניות אובר מ/אל שדה התעופה אינן זולות, אך יש בהן בשפע וניתן למצוא עמדות מוניות מחוץ לחלק המזרחי והמערבי של בניין טרמינל Jeppesen.
© 2011-2024 USAESTA.CO.IL. כל הזכויות שמורות.
אנחנו לא קשורים לשום ממשלה או שגרירות. אתר זה מספק מידע רק על ESTA של ארה"ב. אתר זה אינו מספק שירותים כלשהם. אתר זה מכיל קישורים לאתרי צד שלישי. למידע נוסף, עיין במדיניות הפרטיות שלנו.