ממוקם רק 3 מייל (5 ק"מ) ממזרח לפיניקס במדינת אריזונה, Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX) הוא שדה תעופה אזרחי-צבאי והגדול והעמוס ביותר במדינה. הוא מדורג בעקביות בעשרת שדות התעופה העמוסים ביותר בארה"ב ולעיתים קרובות גם מדורג בחמישה עשר הראשונים בעולם.
מבחינה מסחרית, זהו מרכז תפעולי של אמריקן איירליינס ומרכז חשוב של עסקי סאות'ווסט איירליינס בצפון אמריקה, בעוד שהצבא משתמש בנמל התעופה פיניקס כמרכז לאגף התדלוק ה-161. חלק משדה התעופה (בכל זאת נפרד ממנו), החלק הצבאי של שדה התעופה נקרא בסיס המשמר הלאומי של גולדווטר.
שדה התעופה משתמש בקוד IATA ( International Air Transport Association ) PHX, שהוא פשוט קיצור של Phoenix.
נבנה בשנת 1928, נמל התעופה נקרא לראשונה סקיי הארבור, אך מדוע נבחר שם זה אינו ידוע. זה היה אחד מארבעה שדות תעופה שיוקמו באזור פיניקס והורכב ממסלול אחד בלבד. מחסור במזומן לאחר קריסת שוק המניות ב-1929, הבעלים של Scenic Airways מכרו את שדה התעופה לחברת ההשקעות Acme, שבתורה, מכרה אותו לרשויות האזרחיות של פיניקס ב-1935.
למרות שכמה חברות תעופה קטנות יותר פעלו מפיניקס, רק ב-1938, כאשר TWA החלה לשרת את סן פרנסיסקו, נמל התעופה התבסס. TWA הרחיבה את פעילותה בשדה התעופה כאשר הוסיפה טיסות לערים גדולות כמו לוס אנג'לס וניו יורק בשנת 1944. בשנת 1946, גם אריזונה איירווייס ניהלה מספר טיסות מקומיות בתוך המדינה לפני שהתמזגה להפוך ל-Frontier Airlines ארבע שנים מאוחר יותר והוסיפה יעדים חדשים כולל דנבר, אל פאסו ואלבוקרקי.
לאחר סיום מלחמת העולם השנייה, החלו העבודות לבניית בניין טרמינל חדש ושני מסלולים חדשים. הטרמינל החדש נפתח יחד עם מגדל פיקוח חדש ב-1952, אך אלה נהרסו לאחר מכן ב-1991.
עד 1957, היו כ-42 יציאות סדירות מדי יום ומספר זה גדל כאשר ווסטרן איירליינס (1958), קונטיננטל איירליינס (1961) ודלתא אייר ליינס (1969) החלו להשתמש בשדה התעופה לטיסות סדירות. אחד ממסלולי ההמראה הוסר על מנת לבנות מבני טרמינל חדשים כאשר טרמינל 2 החדש ייכנס לשירות בשנת 1962. טרמינל נוסף, טרמינל 3 נבנה בשנת 1979 וחברות תעופה נוספות נוספו לסגל הפניקס, הן מזרחן איירליינס והן אלגני איירליינס (בקרוב יהפוך ל-USAir) החלה לפעול משדה התעופה באותה שנה והצטרפה אליה יונייטד איירליינס שנה לאחר מכן. בשנת 1982, גם Southwest Airlines הצטרפה לרשימה ההולכת וגדלה של חברות תעופה המשתמשות ב-PHX כאשר נמל התעופה המשיך להרחיב את קיבולת הנוסעים והמטען שלו. ככל שהצמיחה נמשכה, נדרש טרמינל נוסף וטרמינל חדש, טרמינל 4, התווסף ב-1990 ושכן בו ארבעה מתחמים שהפכו אותו למסוף הגדול ביותר ב-PHX.
עם השלמתו הסופית ב-2019, טרמינל 4 נקרא טרמינל בארי מ. גולדווטר על שם הסנאטור לשעבר של אריזונה והוצע ששדה התעופה יישא גם את שמו. ההצעה לא הצליחה למצוא חן בקרב האוכלוסייה המקומית שהתלהבה מהשם סקיי הארבור. באופן דומה, גם השם נמל התעופה הבינלאומי פיניקס נדחה לפני שהושגה פשרה לפיה ניתן לשמור על השם סקיי הארבור ושדה התעופה הפך לבסוף לנמל התעופה הבינלאומי פיניקס סקיי הארבור.
לאחר שיפוץ רב ישנם כעת שני בנייני טרמינלים בנמל התעופה של פניקס. באופן מוזר, אלה מסומנים טרמינל 3 וטרמינל 4. הסיבה לכך היא שפעם היו ארבעה טרמינלים (מסופרים 1 עד 4) אבל טרמינלים 1 ו-2 אינם בשימוש יותר. הוחלט שמכיוון שהנוסעים כבר מכירים את טרמינלים 3 ו-4, יהיה פחות מבלבל אם אלה ישמרו על מספרם במקום למספר אותם מחדש ל-1 ו-2.
המכיל 25 שערים, טרמינל 3 מחובר לטרמינל 4 באמצעות רכבת השמיים PHX.
מכיל 92 שערים ומשמש לנוסעים בינלאומיים ללא אישור מראש.
ישנם שלושה מסלולים מקבילים ב-PHX, המשתרע על כמעט 3,400 דונם של אדמה. מגדל בקרת התנועה האווירית (ATC), שהחל לפעול רק בשנת 2007, מתנשא לגובה 326 רגל והוא אחד הגבוהים בצפון אמריקה.
מעבר בין מסופים ב-PHX נעשה באמצעות מוביל אנשים אוטומטי; רכבת השמיים PHX. שירות חינמי זה פועל בין רחוב 44 ותחנת הרכבת הקלה של וושינגטון לבין מתקן החניה הכלכלית במזרח וכן דרך ובין שני הטרמינלים.
לא משנה באיזה שדה תעופה או נמל ארה"ב נוסע בינלאומי נכנס לארה"ב, תמיד יש צורך להחזיק את התיעוד הנכון ולהיבדק דרך מחסומי הגירה ומכס. כל האזרחים שאינם ארה"ב חייבים להמציא דרכון מאושר על ידי ESTA עם מספר בקשה מקושר או ויזה אמריקאית תקפה על מנת להיכנס לארצות הברית ואיזו נדרשת תהיה תלויה במדינת המוצא של הדרכון תחתיו נוסע. ישנן שתי קטגוריות, נוסעי ESTA ונוסעי ויזה.
המערכת האלקטרונית לאישור נסיעות ( ESTA ) נדרשת עבור נוסעים מכל אחת מהמדינות 41 ברשימת תוכנית ויתור ויזה האמריקאית ( VWP ). אזרחים של מדינות אלו חייבים להגיש בקשה וקיבלו ESTA, שהיא בעצם בדיקת רקע, ואשר מקושרת אלקטרונית לדרכון וניתן לצפות בה על ידי רשויות ההגירה בארה"ב עם ההגעה לארה"ב.
מדובר במסמך נייר מיושן אשר חייב לצרף את דרכונו של המחזיק. יש להגיש בקשה לויזה לארה"ב בשגרירות ארה"ב (או סוכנות ייעודית) במדינה ממנה נוסע בעל הדרכון. זהו הליך הרבה יותר מסובך מאשר הגשת בקשה ל-ESTA ופנייה לסיוע מקצועי במילוי הטפסים והרכבת המסמכים, רצוי ולעתים קרובות הכרחי.
דרכון, ויזה וכל תיעוד רלוונטי ייבדק על ידי צוות המכס והגנת הגבולות בארה"ב ( CPB ). לאחר אישור ההגירה, השלב הבא הוא לעבור לאזור איסוף הכבודה ולאסוף כל כבודה. כאן יהיה צורך להיכנס לקו של מכס ארה"ב בו ניתן לפתוח ולחפש תיקים ומטען יד ולשאול שאלות לגבי תכולת כל כבודה. נוסעים עם ויזה לארה"ב חייבים גם להציג טופס הצהרת מכס מלא אשר בדרך כלל ממלא לפני הנחיתה.
לאחר שעברו את בדיקות ההגירה והמכס, נוסעים בינלאומיים יכולים לצאת לאזור ההגעה שממנו ניתן ליצור קשרים הלאה או למצוא תחבורה לתוך פניקס ומחוצה לה.
מכיוון שמרכז העיר פיניקס נמצא במרחק של קילומטרים ספורים בלבד מנמל התעופה של פיניקס, מוניות הן אופציה משתלמת (ובשפע) להגעה מ-PHX וממנה. עם זאת, המטיילים אינם מוגבלים למוניות ולמכוניות.
כביש 13 של המטרו ואלי יוצא מתחנת Phoenix Greyhound ומסתיים ליד טרמינל 3.
כביש 44 עובר לתחנת הרכבת השמיים של רחוב 44, שם שירות ההסעות של שדה התעופה ייקח את המטיילים לבנייני הטרמינל של שדה התעופה.
אין קישור רכבת ישיר לנמל התעופה של פיניקס ונוסעים המעוניינים להגיע ליעדים שאינם פיניקס יכולים להיעזר במספר שירותי הסעות (רכב ומיניבוס) שייסעו ליעדים רבים באריזונה תמורת תשלום משא ומתן.
© 2011-2024 USAESTA.CO.IL. כל הזכויות שמורות.
אנחנו לא קשורים לשום ממשלה או שגרירות. אתר זה מספק מידע רק על ESTA של ארה"ב. אתר זה אינו מספק שירותים כלשהם. אתר זה מכיל קישורים לאתרי צד שלישי. למידע נוסף, עיין במדיניות הפרטיות שלנו.