ממוקם בעיירה הקטנה רומולוס במדינת מישיגן, נמל התעופה של דטרויט מטרופוליטן וויין קאונטי (DTW) הוא נמל התעופה הבינלאומי הראשי המשרת את העיר דטרויט ואת שדה התעופה העמוס ביותר במדינה. המכונה בפשטות יותר את נמל התעופה המטרו של דטרויט או נמל התעופה המטרו (או אפילו DTW), זהו מרכז תפעולי מרכזי עבור דלתא אייר ליינס, המשמש כשער הראשי שלה למזרח ארצות הברית ולאסיה, ומהווה גם מרכז חשוב עבור ספיריט חברות תעופה.
DTW מפעילה כיום טיסות לשלושים יעדים בינלאומיים ולשלושים ותשע ממדינות אמריקה. לשדה התעופה שני מבני טרמינל המכילים 129 שערים ושישה מסלולים וכן מתקני תחזוקה נרחבים לשירות ותיקון מטוסים.
רק 18 מייל (29 ק"מ) ממרכז דטרויט, דטרויט מטרו נמל התעופה נמצא גם בסמיכות לטולדו, אן ארבור, ווינדזור והחלק הדרום-מערבי של אונטריו, קנדה. למרות היותו אחד משדות התעופה העמוסים ביותר באמריקה עם מספר נוסעים שעולה באופן קבוע על 40 מיליון בשנה, DTW נבחר פעמיים לנמל התעופה הטוב ביותר מבחינת שביעות רצון הלקוחות.
נמל התעופה דטרויט מטרופוליטן וויין קאונטי נושא את קוד ייעוד נמל התעופה של IATA (איגוד התעופה הבינלאומי) DTW.
הרעיון הראשוני של שדה תעופה במחוז וויין הגיע ב-1927, ועקבו אחריו במהירות עם רכישת קרקע מתאימה שנה לאחר מכן. ההתקדמות הייתה מהירה שכן שדה התעופה המקורי הושלם עד 1929 ולאחר זמן קצר לאחר מכן הנחיתה הרשמית הראשונה בתחילת 1930.
מ-1930 עד 1945, המפעיל הראשי בשדה התעופה החדש היה Thompson Aeronautical Corporation (קודמתה של אמריקן איירליינס), אך היה גם ביתו של המשמר הלאומי של מישיגן, תחת שליטת חילות האוויר של צבא ארה"ב, אשר קראו לשדה התעופה רומולוס שדה למשך כל התקופה. של מלחמת העולם השנייה.
לאחר סיום המלחמה, שדה התעופה התרחב, והפך לנמל התעופה הראשי של דטרויט, ושמו שונה לשדה התעופה הגדול של דטרויט-וויין בשנת 1947. במהלך שלוש השנים הבאות, שדה התעופה ששמו שונה התרחב שוב עם תוספת של שלושה מסלולים חדשים. חלק גדול מתעבורת חברות התעופה שהשתמשה בנמל התעופה הסמוך של דטרויט סיטי העבירה את הבסיס שלהם לדטרויט-וויין מייג'ור ורבות מחברות התעופה הגדולות של אותה תקופה, כולל BOAC ופאן אם, פעלו עד מהרה מחוץ לשדה התעופה ההולך וגדל.
1958 הייתה שנה מרכזית עבור DTW, שכן התקנת מכ"ם ארוכי טווח הפכה אותו לנמל התעופה היבשתי האמריקאי הראשון שאושר לשרת מטוסי נוסעים סילון, ומסוף לירוי סי סמית' החדש הושלם. כמו כן ב-1958 עברה אמריקן איירליינס ל-DTW ואחריה אלגני, דלתא אייר ליינס ונורת'ווסט. זו הייתה גם השנה שבה נמל התעופה אימץ את שמו הנוכחי של נמל התעופה דטרויט מטרופוליטן וויין קאונטי.
הטרמינל הצפוני פתח את שעריו בשנת 1966 וטרמינל שלישי (המסוף הבינלאומי מייקל ברי) נוסף בשנת 1974. Republic Airlines הפכה את DTW למרכז פעילותה בשנת 1984 והמרכז הורחב עוד יותר בעקבות המיזוג של Republic ו-Northwest Airlines ב- 1986. שתי חברות התעופה התמזגו שוב בשנת 2010 כאשר דלתא איירליינס הפכה לשותפה ודטרויט מטרופוליטן הפכה למרכז השני בגודלו בארה"ב של דלתא.
למרות ירידה בהכנסות במיתון הגדול של 2007 עד 2009, DTW שיפרה בהתמדה את שירותי המטען והנוסעים שלה במהלך העשורים האחרונים וכמה אירועים מרכזיים כוללים:
למרות שהטיסות התקציביות של WOW Air היו פופולריות במיוחד, החברה הפסיקה להפעיל את הטיסות הללו בתחילת 2019, מה שהותירה את DTW מחפשת מפעילי טיסות בתקציב חלופי.
לדטרויט מטרופוליטן יש 129 שערים על פני ארבעה מתחמים אשר ממוקמים בשני טרמינלים. אלו הם טרמינל מקנמרה ומסוף אוונס.
בעבר נקרא Northwest WorldGateway אך שונה שמו על שם המנהל לשעבר של מחוז וויין, אדוארד הווארד מקנמרה, טרמינל מקנמרה מיועד אך ורק לשימוש של דלתא אייר ליינס ושותפותיה אייר פראנס ו-AeroMexico.
הטרמינל נפתח בתחילת 2002 כדי להחליף את טרמינל דייווי הישן ויש לו 103 שערים בשלושה מתחמים המיועדים A, B ו-C. טרמינל מקנמרה בנוי בארבעה מפלסים, כל אחד משרת מטרה מסוימת:
החשמלית אקספרס לנמל התעופה מפעילה שלוש תחנות במתחם A כדי להקל על גישה קלה ומהירה יותר לשערים ולשירותים. אלה נקראות תחנת דרום, תחנת טרמינל ותחנת צפון.
שמו של קצין אכיפת חוק ופוליטיקאי לשעבר, טרמינל וורן קליג' אוונס מכונה לעתים קרובות בפשטות בשמו הקודם, הטרמינל הצפוני. נפתח לקראת סוף 2008 כדי להחליף את מסופי ברי וסמית', טרמינל אוונס מורכב משתי מפלסים:
בין חברות התעופה הבולטות הפועלות ממסוף אוונס הן:
שירות הסעות חינם מחבר את מסופי מקנמרה ואוונס עם יציאות מתוכננות כל עשר דקות.
כל הנוסעים הבינלאומיים המגיעים חייבים לעבור את הליכי אישור המכס והגנת הגבולות (CBP) . בקרות האבטחה וההגירה ממוקמות באזור הגעת טרמינל מקנמרה, שם על הנוסעים להצהיר על כל המזון, המשקה, הצמחים או הפריטים החקלאיים שברשותם וכן על כל מטבע העולה על 10,000 דולר.
המדינות הבאות הן חלק מתוכנית ויתור ויזה בארה"ב (VWP) : אנדורה, אוסטרליה, אוסטריה, בלגיה, ברוניי, צ'ילה, קרואטיה, צ'כיה, דנמרק, אסטוניה, פינלנד, צרפת, גרמניה, יוון, הונגריה, איסלנד, אירלנד, ישראל, איטליה, יפן, לטביה, ליכטנשטיין, ליטא, לוקסמבורג, מונקו , הולנד, ניו זילנד, נורבגיה, פולין, פורטוגל, הרפובליקה של מלטה, סן מרינו, סינגפור, סלובקיה, סלובניה, דרום קוריאה, ספרד, שוודיה, שוויץ, טייוואן, בריטניה. אזרחים של מדינות אלו בדרך כלל אינם זקוקים לויזה כדי להיכנס לארצות הברית. עם זאת, מבקרים כאלה ידרשו ESTA אשר ראשי תיבות של Electronic System for Travel Authorization. זו אינה ויזה פיזית אלא אישור אלקטרוני לבקר בארצות הברית המקושרת דיגיטלית לדרכון .
מבקרים מתכוונים שאינם זכאים ל-ESTA חייבים להיות בעלי ויזת ארה"ב תקפה על מנת לזכות בכניסה למדינה דרך שדה תעופה או נמל ימי. ESTA בדרך כלל תבטיח זמני עיבוד מהירים יותר ב-DTW שכן בעלי ויזה חייבים לדבר ישירות עם קצין CBP ולאמת זיהוי אישי.
עם שני מסופים בלבד, ההתמצאות ב-DTW היא מהירה וקלה. למתחמים בשני הטרמינלים יש שבילים נעים לנוחות הנוסעים למרות שהכל נמצא במרחק הליכה קצר. שירות הסעות רגיל מחבר בין הטרמינלים והוא ללא תשלום הן לנוסעים המגיעים והן היוצאים. ישנן מספר אפשרויות להגיע אל ומשדה התעופה:
SMART, מערכת אוטובוסים ציבורית , מפעילה מספר קווים בין דטרויט ל-DTW. אלה כוללים כבישים 125, 280 וכביש מהיר 261. ישנם גם שירותי AirRide זמינים הפועלים מנמל התעופה של דטרויט לאזור אן ארבור.
נסיעה במונית למרכז העיר דטרויט אורכת כשלושים דקות וניתן למצוא עמדות מוניות גם בטרמינלים מקנמרה וגם באוונס.
חברות הנסיעות Uber ו- Lyft פועלות שתיהן מתוך DTW אך יש להזמין אותן באמצעות אפליקציה להורדה.
אין שירותי רכבת ישירות לשדה התעופה ולכן יש צורך להשתמש באחת מהאפשרויות המפורטות לעיל.
© 2011-2024 USAESTA.CO.IL. כל הזכויות שמורות.
אנחנו לא קשורים לשום ממשלה או שגרירות. אתר זה מספק מידע רק על ESTA של ארה"ב. אתר זה אינו מספק שירותים כלשהם. אתר זה מכיל קישורים לאתרי צד שלישי. למידע נוסף, עיין במדיניות הפרטיות שלנו.